本文目录一览：
- 〖壹〗、深圳盐田区疫情防控通告发布:人员车辆有序出行
- 〖贰〗、盐田港防控升级,暂停世界快件揽收!
- 〖叁〗 、盐田港疫情可能给全球供应链又一次带来冲击
- 〖肆〗 、化工行业何时正常化?结束疫情相关封锁后!
- 〖伍〗、盐田今天恢复正常,但箱子积压需要数周时间才能清理干净
- 〖陆〗 、全球货运供应链压力巨大!将迎来长达数周的延误,盐田港拥堵将影响圣诞高...
深圳盐田区疫情防控通告发布:人员车辆有序出行
〖壹〗 、深圳市盐田区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布〔2022〕（第2号）通告，明确自3月18日起实施人员车辆有序出行、生产经营有序恢复及强化个人健康管理等措施 ，具体内容如下：人员车辆有序出行社区管理：社区小区 、城中村继续实行围合管理 ，严格限制外部人员随意进入。
〖贰〗 、深圳市盐田区封控区、管控区和防范区于2022年3月15日24时起解封 。具体解封区域及后续管控措施如下：解封区域封控区：沙头角边境特别管理区解除封控 。管控区：沙头角街道桥东社区（山海华庭和天富花园小区除外）及部分海涛社区（桥东社区以东 、金融路以南至海滨栈道）解除管控。
〖叁〗 、通告有效期本限行政策有效期为2025年9月17日至2026年9月16日，期间若政策调整 ，以深圳交警官方发布为准 。春节特殊安排2026年春节期间（2月9日至3月3日） ，工作日不限行，非深号牌车辆可正常通行 ，但需遵守其他交通规则 。
〖肆〗、022年8月31日 ，深圳盐田有疫情。深圳市盐田区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室发布通告称，自2022年8月31日起 ，深圳盐田区在辖区的沙头角街道 ，海山街道划定高风险区，中风险区和低风险区 。
〖伍〗 、通过查询相关资料显示 ，深圳市盐田区有疫情 。因为深圳市盐田区新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室发布通告 ，自2022年8月31日起，盐田区在辖区的沙头角街道 、海山街道划定高风险区、中风险区和低风险区，并在中、低风险区域和沙头角边境特别管理区实施临时管控措施。
盐田港防控升级,暂停世界快件揽收!
总结：盐田港暂停世界快件揽收是针对“境外货轮传播链”的精准防控举措 ，通过高频检测 、闭环管理和减少跨境接触 ，阻断病毒传播 。此举虽对世界物流造成短期影响，但为疫情防控争取时间 ，符合“动态清零 ”总方针要求 。
盐田港疫情可能给全球供应链又一次带来冲击
〖壹〗 、盐田港疫情确实可能给全球供应链带来又一次冲击 ，具体体现在以下几个方面：港口运营受阻，服务能力下降 盐田港是世界上最繁忙的港口之一 ，每周至少为100艘船提供服务 ，2020年总集装箱吞吐量达1334万TEU。然而，由于五月末广东省新冠疫情的爆发 ，盐田港部分关闭了一周时间 ，导致服务能力大幅下降 。
〖贰〗、全球贸易链的脆弱性：中国是全球贸易链的中心，盐田港的关闭再次凸显了全球贸易链的脆弱性 。一旦关键节点出现问题 ，整个贸易链都可能受到严重影响。此次盐田港关闭事件不仅影响了全球贸易链的顺畅运行 ，也暴露了全球供应链在面对突发事件时的脆弱性。
〖叁〗 、全球货运供应链正面临巨大压力，盐田港拥堵将导致圣诞高峰季出现长达数周的延误，零售商可能面临商品缺货风险 。盐田港拥堵的直接原因盐田港因疫情导致货物处理速度下降 ，部分泊位关闭数周 ，生产力降低 。
〖肆〗 、亚马逊部分大卖账户已恢复，部分产品重新挂牌销售 ，但中小卖家仍面临严峻的物流难题 ，尤其是盐田港拥堵导致的供应链混乱短期内难以缓解。大卖账户恢复情况上个月因风波被暂停销售的几家亚马逊大卖，其账户已逐步恢复 ，部分产品重新上架销售 。
〖伍〗、区域港口协同加强：华南地区港口群需优化分工 ，避免恶性竞争，通过信息共享和联合调度提升整体韧性 。总结：盐田港拥堵是疫情下全球供应链脆弱性的集中体现 ，其规模和连锁反应远超苏伊士运河事件。发货人需通过动态规划 、风险对冲和供应链优化降低损失 ，同时关注行业长期趋势以适应后疫情时代的物流环境 。
〖陆〗 、宁波舟山港梅山港区封控对全球供应链的影响整体有限，预计小于此前盐田港疫情事件 ，但短期内仍会对局部航运和货物流通造成扰动 。
化工行业何时正常化?结束疫情相关封锁后!
化工行业正常化时间难以精确预测 ，但根据现有信息，结束疫情相关封锁后，行业有望逐步走向正常化 ，不过完全恢复可能还需较长时间 ，预计至少到2023年之后才可能实现较为全面的正常化。具体分析如下：封锁措施对化工行业正常化的阻碍自2020年初全球大部分地区实行管控、封锁以来，世界各地不平衡和不稳定的复苏速度扰乱了贸易模式 。
后疫情时期经济和市场的五个基本判断如下：从外生增长到内生增长 ，经济复苏力度有望超预期疫情阶段划分：疫情对经济的影响分为疫情中和后疫情两个阶段 ，与经济危机类似，危机来临时内生增长动力不足 ，需政府采取双松政策稳定经济 ，危机后经济内生增长动力恢复，宽松政策择机退出 。
-3月份因疫情全国处在封锁状态 ，3月份汽油产量最低 ，后随着复产复工，汽油产量逐渐增加 ，基本恢复至往年同期水平。2021年全年 ，汽油产量达15453万吨，累计增长13% 。 我国柴油产量从2018年起，产量连续三年下降 ，到2020年中国柴油产量下降至15709万吨 ，相较于2017年柴油产量下降了2411万吨 。
盐田今天恢复正常,但箱子积压需要数周时间才能清理干净
〖壹〗 、盐田世界集装箱码头今日已恢复正常运营，但积压集装箱仍需数周清理。具体分析如下：港口运营恢复情况盐田世界集装箱码头（YICT）在经历因Covid-19导致的数周运营中断后 ，于今日正式恢复全面运营。
〖贰〗 、尽管盐田港于6月24日恢复基本运作 ，但清理积压集装箱仍需数月时间 。若按港口比较高处理能力（每天45，800个集装箱）计算 ，仅处理积压需17天；但需同时处理日常吞吐量（每天36 ，400TEU）及新增货物，总清理时间或长达82天 。
〖叁〗、南非德班港已全面恢复运营 ，9000多个积压集装箱预计5到6天内清理完毕 经过一周左右的恢复工作 ，当地时间4月19日，南非国有企业部长戈尔丹宣布 ，南非德班港已全面恢复运营。这一消息标志着该港口在遭受特大洪水冲击后 ，正逐步回归正常状态 。
〖肆〗 、港口拥堵：盐田港运力虽已恢复正常运营，但由于大量货物积压，延迟仍在继续 。港口和内陆地区的拥堵正导致可用设备短缺 ，继续影响着陷入困境的集装箱供应链的发展。继洛杉矶和长滩以及盐田的拥堵之后 ，被视为阻碍集装箱货物运输的港口成为主要瓶颈受到越来越多的关注 。
全球货运供应链压力巨大!将迎来长达数周的延误,盐田港拥堵将影响圣诞高...
全球货运供应链正面临巨大压力，盐田港拥堵将导致圣诞高峰季出现长达数周的延误 ，零售商可能面临商品缺货风险 。盐田港拥堵的直接原因盐田港因疫情导致货物处理速度下降 ，部分泊位关闭数周，生产力降低。据海事询问机构Vespucci Maritime分析 ，港口关闭30天导致集装箱处理量减少70% ，积压约75万TEU（标准箱）未处理 。
例如，今年3月“Ever Given ”号货船封锁苏伊士运河数日 ，5月底中国深圳-盐田港因新冠爆发关闭业务 ，都造成了巨大的交通堵塞，对全球供应链产生了巨大影响 。
全球贸易链的脆弱性：中国是全球贸易链的中心 ，盐田港的关闭再次凸显了全球贸易链的脆弱性。一旦关键节点出现问题 ，整个贸易链都可能受到严重影响 。此次盐田港关闭事件不仅影响了全球贸易链的顺畅运行，也暴露了全球供应链在面对突发事件时的脆弱性 。
当前全球集装箱运输正面临港口拥堵 、供应链混乱及运费持续攀升的多重挑战，华南港口（盐田、蛇口、南沙）的拥堵问题尤为突出 ，导致集装箱停留时间延长 、可用性下降 ，并引发运费进一步上涨的预期。
尽管苏伊士运河和盐田世界集装箱码头已全面运营，但后续影响及全球部分地区疫情反复 ，将继续对圣诞节货量激增和运输高峰期的供应链造成压力。全球货柜短缺和港口拥堵情况未能缓解 ，旺季将至，供给无法满足消费需求 ，零售商将面临商品严重缺货的问题 。
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评论列表（4条）
我是康养号的签约作者“hxkyw”！
希望本篇文章《盐田疫情最新情况/盐田疫情最新情况通报》能对你有所帮助！
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